2  企业简介

2.1加油站概况

2.1.1加油站基本情况

河北壳牌石油销售有限公司秦皇岛北部工业区加油站位于河北省秦皇岛市海港区北港大街东段58号。营业执照统一社会信用代码为91130302329794037E，责任人为赵蓬，委托杜毅为主要负责人，负责加油站日常经营及安全管理，危险化学品经营许可证正在变更中。经营类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法人独资）。该站现有职工14人，其中主要负责人1人，安全管理人员1人，加油员9人，收银员3人。经营范围：汽油、柴油（闭杯闪点≤60℃）零售等（凭有效的危险化学品经营许可证经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

该加油站现有4台埋地卧式储油罐，其中包括：30m³乙醇汽油罐3台，30m³柴油罐1台,油罐总容积为105m³(柴油罐容积折半计入油罐总容积)，属于二级加油站。该站在加油区罩棚下设6台加油机，其中1台为乙醇汽油柴油双油品加油机，5台为乙醇汽油加油机，沿西北、东南方向呈双排布置。

2.1.2加油站等级划分

按国家制订的标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年版）第3.0.9条，依据储油罐单罐容积和油罐总容积，将加油站划分为一、二、三级。

表2.1.2加油站等级划分

级别	油罐容积V（m3）
	总容积	单罐容积
一级	150＜V≤210	V≤50
二级	90＜V≤150	V≤50
三级	V≤90	汽油罐V≤30，柴油罐V≤50

表中油罐指汽油的储量，当兼营柴油时，柴油罐容积折半计入油罐总容积，该加油站设埋地油罐4个，包括30m³的乙醇汽油罐3台、30m³的柴油罐1台，全部油罐总容积：

V_总=∑单罐容积×台数×折算系数=30×3+30×2×50%=105m³

因此，该加油站的等级为二级。

2.2加油站所在地自然条件

（1）地理位置

秦皇岛市位于河北省东北部，南临渤海，北依燕山，东接辽宁，西近京津，地处华北、东北两大经济区结合部，居环渤海经济圈中心地带，介于北纬39°24′～40°37′，东经118°33′～119°51′之间，东北接辽宁省葫芦岛市绥中县、建昌县和朝阳市的凌源市，西北临河北省承德市宽城满族自治县，西靠唐山市的滦州、迁安、迁西、滦南四县市，南临渤海。北距沈阳市387千米，东距大连市210千米，西距首都北京市265千米，距天津市218千米，距石家庄市479千米。

（2）气候条件

海港区海拔高度18.3m，属暖温带半湿润季风气候区，受海洋调节，四季分明，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑。

全年盛行风向           北北西

全年主导风向           冬季：西北风

                       夏季：东南风

十分钟最大风速         21.3m/s

平均风速               2.7m/s

年平均气温             10.6℃

常年最热月平均气温     29.2℃（8月）

常年最低月平均气温     -10.6℃（1月）

年平均降雨量           712.4mm

年最大降雨量           1165.4mm（1976年）

多年平均蒸发           1533mm

历年最大蒸发           1778.4mm

历年最小蒸发           1283.1mm

多年平均降雪日数       12天

多年平均积雪日数       18天

最大积雪厚度           22cm

最大冻土深             80cm

年平均相对湿度         64%

年平均日照时数         2722.8小时

气候类型属于暖温带，地处半湿润区，属于温带大陆性季风气候。因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑，秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。辖区内地势多变，但气候影响不大。

（3）地质条件

秦皇岛市为剥蚀平原和堆积平原，地势北高南低，北部是低缓的剥蚀丘陵，起伏不平；中部是剥蚀平原和堆积平原，地势平坦；南部滨海地区是泻湖平原，地势低平，局部沼泽化，常年积水。流经本区和源于本区的河流有大汤河、小汤河、新开河、排洪河、大马坊河、护城河、沙河，均属沿海小型水系，具有北方山溪性河流特点。

（4）雷电

该站当地区域内年雷暴日为35天。雷电是大气中激烈的放电现象，是一种不可避免的自然灾害。雷电通过直击雷、雷电感应、雷电波侵入，破坏建筑物及设备，可能导致火灾和爆炸事故的发生，还有可能造成用电设备的突然停电，对经营造成严重影响。该站所在地区的平均雷暴日数在35天，属于多雷区，主要发生在夏天雨季。

本地属多雷区，厂内建构筑物做防雷处理。

（5）洪水

该地区年平均降水量约为712.4mm，所处区域不在行洪区内，也不在水源保护区，很难形成洪水。站区地势比较平坦，采用平坡式布置，排水采用散排，排向道路，可保证站区不受洪水、内涝威胁。

项目所在地非行洪区和蓄洪区，适宜该站建设。

（6）地震

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版），该地区基本地震烈度为7度，站内建筑按7度设防，设计基本加速度值为0.10g。

2.3周边情况

河北壳牌石油销售有限公司秦皇岛北部工业区加油站坐落在河北省秦皇岛市海港区北港大街东段58号。该站北侧为北港大街（主干路）；西侧为红旗北路（主干路）；东南侧为民宅（三类民建）；东侧为空地；南侧为污水处理站。周边50米内无重要建筑保护物，无重要水源地和自然保护区。周边距离见表2.3-1和2.3-2（详见周边关系图）。

周边距离见下表。

表2.3-1汽油设施与周边设施的距离（m）

序号	设施名称	方位	项目名称	规范要求最小距离(m)	实际距离(m)
1.	埋地油罐（有加油、卸油油气回收系统）	东	空地	——	——
2.		东南	民宅（三类民建）	8.5	47.2
3.		南	污水处理站	11	29.2
4.		西	红旗北路（主干路）	5.5	33.7
5.		北	北港大街（主干路）	5.5	47.8
6.	通气管口（有加油、卸油油气回收系统）	东	空地	——	——
7.		东南	民宅（三类民建）	7	49.4
8.		南	污水处理站	10.5	26.1
9.		西	红旗北路（主干路）	5	35.7
10.		北	北港大街（主干路）	5	61.0
11.	加油机（有加油、卸油油气回收系统）	东	空地	——	——
12.		东南	民宅（三类民建）	7	38.1
13.		南	污水处理站	10.5	20.4
14.		西	红旗北路（主干路）	5	30.0
15.		北	北港大街（主干路）	5	44.0

 

表2.3-2柴油设施与周边设施的距离（m）

序号	设施名称	方位	项目名称	规范要求最小距离(m)	实际距离(m)
1.	埋地油罐	东	空地	——	——
2.		东南	民宅（三类民建）	6	56.8
3.		南	污水处理站	9	36.0
4.		西	红旗北路（主干路）	3	31.4
5.		北	北港大街（主干路）	3	45.5
6.	通气管口	东	空地	——	——
7.		东南	民宅（三类民建）	6	59.2
8.		南	污水处理站	9	33.1
9.		西	红旗北路（主干路）	3	28.6
10.		北	北港大街（主干路）	3	53.9
11.	加油机	东	空地	——	——
12.		东南	民宅（三类民建）	6	58.1
13.		南	污水处理站	9	43.0
14.		西	红旗北路（主干路）	3	38.5
15.		北	北港大街（主干路）	3	44.0

表2.3-3油气回收设施与周边设施的距离（m）

序号	设施名称	方位	项目名称	规范要求最小距离(m)	实际距离(m)
1.	通气管口	东	空地	——	——
2.		东南	民宅（三类民建）	7	71.9
3.		南	污水处理站	10.5	49.4
4.		西	红旗北路（主干路）	5	25.3
5.		北	北港大街（主干路）	5	37.7

注：1.该站为二级加油站。

2.该站采用卸油和加油油气回收系统，表2.3-1、表2.3-2、表2.3-2中规范要求距离依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）表4.0.4和表4.0.5。

2.4平面布置

站区按功能分为加油区、储罐区、办公区、自行车遮雨棚。加油区位于站区中部，储罐区位于加油区地下，办公区设在站区的东南侧，沿罩棚东南侧为站房，箱式变压器一台位于站房东侧，自行车遮雨棚位于站房南侧。

加油区罩棚下设6座加油机，加油机呈两排分布，为西北-东南方向排布，每排3台加油机。最北端的加油机为汽、柴油双油品加油机，其余5台加油机均为汽油加油机。加油站罩棚有效高度7.5m，站内进、出口道路为敞开式，车辆入口和出口分开设置。

储罐位于罩棚下，设有埋地油罐4台，其中30m³乙醇汽油罐3台，30m³柴油罐1台，储罐自西北向东南一排布置，排列顺序为西北第一台为柴油罐，其余均为乙醇汽油罐。所有油罐均为直埋式SF双层油罐，承重建筑采用的平板式承重筏板，油罐人孔盖采用的承重钢制人孔盖，输油管道采用的UPP材质的双层管。油罐人孔口内安装了测漏器，检测油罐及油管的泄漏情况。密闭式卸油口及油气回收口均位于站区西北角。柴油通气管口沿罩棚下最西侧柱子向上伸出罩棚，汽油通气管口沿罩棚下西南方向第二根柱子向上伸出罩棚。油气回收设备及通气管口紧邻油气回收口。该站设置了高液位报警器和静电接地报警器，在所有储罐上均设置有高液位报警液位计。

站房为地上二层，位于加油区罩棚东南侧，紧邻加油区罩棚，一层设有办公室、发配电室、便利店、杂物间、员工值班室、站长值班室、卫生间等，二层设有办公室、会议室、卫生间、杂物间等。站房东侧有箱式变压器一台。

站区东侧和南侧设置实体围墙与外界隔开。该加油站单车道宽7m，双车道宽10m，转弯半径10m，站开口面向红旗路和北港大街。

总平面布置详见附图。站内设施的防火间距详见表2.4。

表2.4主要设施之间的防火间距（m）

序号	设施名称	设施名称	规范要求最小距离（m）	实际距离（m）	备注
1.	汽油罐	汽油罐	0.5	0.5	合格
2.		柴油罐	0.5	0.5	合格
3.		发配电室	8	25.4	合格
4.		站房	4	16.2	合格
5.		站区围墙（东）	3	27.2	合格
6.		箱变	11	29.4	合格
7.	汽油加油机	发配电室	6	15.5	合格
8.		站房	6	7.0	合格
9.		箱变	10.5	19.7	合格
10.	汽油通气管管口	站房	4	17.0	合格
11.		发配电室	8	30.1	合格
12.		站区围墙（南）	3	24.3	合格
13.		箱变	10.5	33.8	合格
14.	油品卸车点 （卸油口）	站房	5	40.0	合格
15.		汽油通气管管口	3	24.4	合格
16.		柴油通气管管口	2	15.3	合格
17.		发配电室	8	48.6	合格
18.	柴油罐	汽油罐	0.5	0.5	合格
19.		站房	3	25.8	合格
20.		发配电室	6	34.7	合格
21.		站区围墙（东）	2	34.0	合格
22.		箱变	9	38.8	合格
23.	柴油加油机	站房	5	27	合格
24.		发配电室	6	35.2	合格
25.		箱变	9	39.6	合格
26.	柴油通气管管口	站房	3.5	27.0	合格
27.		发配电室	6	39.4	合格
28.		站区围墙（南）	2	31.3	合格
29.		箱变	9	42.9	合格

注：（1）本表规范要求距离依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）5.0.10及表5.0.13-1。发配电室（内部有发电机）按自用有燃气（油）设备的房间计算与周边建筑安全距离。

（2）箱变（箱式变压器）依据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）4.0.4和4.0.5中丙类生产厂房计算与周边建筑安全距离。

2.5人员配置

加油站现有员工14人，其中包括主要负责人1人，安全管理人员1人，加油员9人，收银员3人。主要负责人和安全管理人员已经取得安全生产知识和管理能力考核合格，其他员工已经过该站内部安全培训合格，并配发了相应的劳动防护用品。能够做到熟练掌握各项操作规程，遵守各种安全制度。

表2.5-1负责人、安全管理人员培训取证汇总表

序号	姓名	证书类别	证书编号	发证机关	有效期	备注
1	杜毅	主要负责人	130302198509251617	河北省应急管理厅	2020.08.17-2023.08.16	在有效期内
2	蔺滨海	安全管理人员	23060619830416243X	河北省安全生产监督管理局	2018.06.29-2021.06.28

2.6主要建（构）筑物

该加油站的主要建（构）筑物为站房、罩棚、自行车遮雨棚及箱变，详见下表。

表2.6主要建构筑物一览表

序号	名称	建筑面积 （m2）	建筑高度（m）	层数	结构	耐火 等级、极限	火灾类别	抗震设防	通风	疏散通道与安全出口	备注
1.	站房	344	7.65	2	砖混结构	二级	--	7	自然	5
2.	罩棚	375	7.7（净高7.5m）	1	球形网架	二级	甲类	7	自然	--

2.7工艺流程

该站工艺流程简述如下：

（1）汽油卸油工艺

该站采用油罐车经连通软管与油罐密闭卸油口快速接头连通卸油的方式卸油。装满汽油的油罐车到达加油站密闭卸油点后，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，消防器材准备到位，核对储油罐与运油罐车所装油品，确认储油罐的空容量，保证安有机械呼吸阀的通气管阀门打开，安有阻火器的通气管阀门关闭，用连通软管将油罐车与油罐的密闭卸油口快速接头连接好，将油罐车的气相口与地下储罐的卸油油气回收接口连接，静止15min后开始卸油，卸油中注意观察管线、阀门等相关设备的运行情况，并通过带有高液位报警功能的液位仪监测油罐液位。卸油中，卸油工应注意观察管道、阀门等相关设备运行情况。卸油完毕关好阀门，拆除管线，盖好卸油口盖，收回静电接地线，发动油罐车缓慢离开罐区，清理现场，将消防器材放回原处。储罐设有卸油油气回收系统和高液位报警仪，当油位超过安全位置时，可立即报警。通气管顶端安装防爆阻火呼吸阀，汽油通过油管进入油罐，油气经油气回收管线进入罐车。

 

 

 

图2.7-1  汽油罐车卸油工艺流程简图

 

（2）柴油卸油工艺

该站采用油罐车经连通软管与油罐密闭卸油口快速接头连通卸油的方式卸油。装满柴油的油罐车到达加油站密闭卸油点后，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，消防器材准备到位，核对储油罐与运油罐车所装油品，确认储油罐的空容量，用连通软管将油罐车与油罐的密闭卸油口快速接头连接好，静止15min后开始卸油，卸油中注意观察管线、阀门等相关设备的运行情况，并通过带有高液位报警功能的液位仪监测油罐液位，卸油管道内油品全部流入油罐后方可断开卸油软管。卸油中，卸油工应注意观察管道、阀门等相关设备运行情况。卸油完毕关好阀门，拆除管线，盖好卸油口盖，断开静电接地装置，待油气消散后（约5min）发动油罐车缓慢离开罐区，清理现场，将消防器材放回原处。储罐设有高液位报警仪，当油位超过安全位置时，可立即报警。

 

图2.7-2  柴油罐车卸油工艺流程简图

 

（3）汽油加油工艺（潜油式）

加油工艺流程：加油采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的加油工艺，通过位于埋地油罐内的潜油泵把油品从埋地储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到机动车油箱中；汽油加油枪设加油油气回收装置，油罐处设真空泵，与汽油加油机油枪的油气回收装置相连，将加油过程中产生的油气回收至埋地油罐中。汽油加油工艺框图如下：

 

 

 

图2.7-3  汽油加油工艺流程简图

（4）柴油加油工艺（潜油式）

加油采用油罐装设潜油泵的一泵供四机（枪）的加油工艺，通过位于埋地油罐内的潜油泵把油品从埋地储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到机动车油箱中；加油枪具有自闭功能，以保证加油的安全性。柴油加油工艺框图如下：

 

 

图2.7-4  柴油加油工艺流程简图

2.8主要设备设施

表2.8-1主要设备设施一览表

序号	名称	规格型号	单位	数量	备注
1	汽油储罐	30m3，SF双层储油罐，Φ2.4×7.054	个	3	常温、常压，介质汽油
2	柴油储罐	30m3，SF双层储油罐，Φ2.4×7.054	个	1	常温、常压，介质柴油
3	加油机	---	台	6	5台汽油加油机 1台汽、柴油双油品加油机
4	静电接地报警器	---	个	1
5	高液位报警液位计	---	个	4
6	阻火器	---	个	5
7	密闭卸油口	---	个	4
8	柴油发电机组	30kW	台	1
9	量油帽	DN100	个	4

2.9公用工程及辅助设施

2.9.1供配电

该站供电引自秦皇岛市电业局电网，采用一路供电。先进入站内箱变，再埋地进入加油站内发配电室，然后再埋地敷设至站内各用电设备。电源穿越站内公路、基础等均穿镀锌铁管保护，该站配电采用TN-S系统，配电箱内设有漏电断路器。

站内便利店及罩棚设有事故照明，应急时间30min。

站内爆炸区域使用的电气设施均为防爆型，防爆级别ExdibⅡAT3。

2.9.2给排水

给加油站无生产用水，站内生活用水由自来水井供给。

雨水系统单独排放，根据自然地形坡向，散流排出站外。清洗油罐的含油污水不外排，由专业清洗公司作业后集中外运处理。

2.9.3采暖与通风

采暖：该加油站加油区不设采暖设施，站房冬季取暖采用空调采暖。

通风：在有可能出现油蒸气的场所无封闭形建筑，所以，加油站未采用特殊的通风方式。站房采用门、窗自然通风。

2.9.4防雷、防静电

罐区所有油罐均设两处接地点与接地网可靠接地，工艺管道与罐体相互做电气连接并接地。站内所有油品管道的始末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置。设备及管线均做防静电接地，法兰均跨接。配电系统的电源端安装了电涌保护器。

站房做防直击雷：站房在闭合条形混凝土基础内，敷设环形人工接地体，并在室外地坪下处焊接一根-40×4热镀锌扁钢。站房屋面采用热镀锌圆钢敷设一圈接闪带，且整个屋面组成不大于20m×20m的网格。利用建筑结构构造柱内主筋通长绑扎、焊接形成可靠的电气连接做引下线，引下线向上与屋面接闪带可靠连接，向下与混凝土基础内人工基础接地体可靠连接。

罩棚做防直击雷：棚顶采用彩钢屋面板制作，彩钢板屋面采用热镀锌圆钢做接闪网格，并在整个屋面组成不大于12m×8m的网格。接闪带支架每隔1m（转弯处0.5m）设置一根。利用罩棚金属钢柱作引下线（罩棚钢柱通过金属网架与金属屋面形成可靠的电气贯通）。

防雷建筑物设内部防雷装置，建筑物地面层的建筑物金属体、金属装置、建筑物内系统、进出建筑物的金属管线与防雷建筑做防雷等电位连接，且外部防雷装置与建筑物金属体、金属装置、建筑物内系统之间，满足间隔距离的要求。

油罐车卸车场地安装了卸车用静电接地报警器。

该站的防雷装置已经盐城市防雷设施检测有限公司检测，有效期为2020.10.11-2021.04.10。

2.9.5消防设施

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）第10.2.3条，加油站可不设消防给水系统。该加油站配备有手提式和推车式干粉灭火器。灭火器布置在加油区、储罐区等便于发现和使用的地方。储罐区附近配备了消防砂、消防桶、消防锹和灭火毯。

表2.9消防设施配备一览表

序号	名称	位置	型号	数量
1.	灭火器	加油区	MFZ/ABC8型	12
2.	灭火器	加油区	MFTZ/ABC35型	1
3.	灭火器	站房	MFZ/ABC4型	23
4.	灭火器	储罐区	MFTZ/ABC35型	1
5.	灭火器	储罐区	MFTZ/ABC8型	2
6.	灭火器	发配电室	MFZ/ABC4型	2
7.	灭火毯	加油区		6
8.	灭火毯	油罐区		2
9.	消防沙	油罐区		2
10.	消防锹	油罐区		2
11.	消防桶	油罐区		2

2.9.6安全标志

该站在加油区、油罐区的醒目位置，依据AQ3010设置了“禁止烟火”、“禁止使用手机”、“停车熄火”和“限速5公里/小时”等安全警示标志、禁令。

2.9.7应急照明

该站在便利店、罩棚下、发配电室内均设置了应急照明设施。

2.10安全管理现状

（1）该站制定了各级、各类人员的安全责任制，包括：站长安全管理职责、安全员安全职责、班组长岗位安全职责、会计的安全职责、加油员和收银员的安全职责等。

（2）该站编制了适合本单位的各种安全管理制度，包括：安全生产工作例会制度、加油站安全教育培训考核制度、值班制度、安全检查制度、事故隐患排查整改制度、防雷、防静电、电气设备管理制度、电气线路的检查和管理制度、加油站动火安全管理制度、用电安全管理制度、设备器材维护、管理制度、加油站消防安全管理制度、事故应急救援预案演练制度、安全工作考评和奖惩管理制度、特种作业人员管理制度、劳动防护用品发放和管理制度、岗位标准化操作制度、安全生产事故报告和调查处理制度、职业卫生管理制度等。

（3）该站编制了各岗位安全操作规程，包括：加油操作规程、卸油操作规程、计量操作规程、加油站设备维护操作规程、加油站安全用电规程等 。

（4）加油站配备了1名主要负责人和1名专职安全管理人员。主要负责人及安全管理人员均参加相应安全培训并考核，成绩合格并取得了安全生产知识和管理能力考核合格证，具备了安全经营任职资格等。

（5）其他从业人员均参加了本单位组织的岗前安全知识培训和消防知识培训。

（6）该加油站制定了应急预案，应急预案已在秦皇岛市海港区应急管理局备案，备案编号：130302-2020-0101，并进行了演练；成立了应急救援小组；配备了必要的应急救援器材、设备。

（7）为从业人员配备了符合有关国家标准或者行业标准规定的劳动防护用品。

（8）该站已经进行了“双控”机制建设和创建了安全生产标准化体系。

8  评价结论

8.1 评价概述

8.1.1 存在的危险、有害物质

该加油站存在的主要危险物质为：乙醇汽油、柴油。物质固有的主要危险、有害因素为火灾、爆炸。

8.1.2 存在的危险、有害因素

根据对该加油站在经营过程中所涉及到的危险物质的物理化学性质，加、卸油工艺、设备和设施，公用工程及储存设施的实际情况分析。依据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986），该企业经营过程中主要存在以下危险、有害因素：火灾、爆炸、中毒和窒息、车辆伤害、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电、坍塌及其他伤害。其中最主要的危险因素就是火灾、爆炸，通过模拟计算可知，如果30m³的乙醇汽油储罐爆炸，以乙醇汽油储罐为中心，在半径R=9.24m的圆面积S=268.09m²区域内的人员，均可能因乙醇汽油罐爆炸的冲击波超压而致轻伤；在半径R=4.84m的圆面积S=73.56m²区域内的人员，均可能因乙醇汽油罐爆炸的冲击波超压而致重伤；在半径R=3.76m的圆面积S=44.39m²区域内，均可能因乙醇汽油罐爆炸的冲击波超压而致人员死亡。

8.2 评价结论

本公司安全评价小组认真勘察现场，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（简称14版）编制的安全检查表对该加油站逐项进行安全检查，基本符合，对此本公司与企业进行了交流，建议企业在今后发展中依据现行的法律法规进行不断改进。

该站已经取得了营业执照、危险化学品经营许可证、成品油零售经营批准证书；该加油站制定了各项安全管理制度、岗位操作规程及事故应急救援预案；站内备有齐全的消防器材；该加油站站长及安全管理人员均经相关部门培训并考核合格，持证上岗，其他从业人员已经公司培训；站址选择、站内平面布置符合规范要求，加油工艺及储存设施、消防设施和辅助设施符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关要求。

综上所述：该站的周边环境、总平面布置、建（构）筑物、工艺设备及设施、公用工程、辅助设施等方面符合国家法律、行政法规、标准规范要求，符合安全经营条件。