2项目概况

2.1相关单位简介

2.1.1保定市中茂能源有限公司

保定市中茂能源有限公司（以下简称中茂能源）是中石油昆仑能源有限公司控股公司，成立于2011年01月10日，注册地位于保定市杨庄乡中阳村，法人代表为张博。经营范围天然气销售；天然气设备技术开发（非研制）；天然气技术服务、技术转让，非本单位生产的天然气设备批发、零售、租赁；天然气输气管道、压缩天然气加气站、液化天然气加注站项目的开发建设（凭资质证开展经营活动）；管道天然气的输配；道路危险货物运输（２类１项）；城镇居民用燃气销售；燃气设备及用具、燃气仪器仪表及配件、燃气计量器具销售。（法律、行政法规或者国务院决定规定须报经批准的项目，未获批准前不准经营）。

中茂能源主要经营天然气销售，管道天然气输配，道路危险货物运输，天然气输气管道、压缩天然气加气站、液化天然气加液站的开发建设等项目，现有危险货物运输车辆50辆，在册职工168人。

中茂能源设有六部一室：综合办公室、人力资源部、企业管理部、财务资产部、生产运行部、质量安全环保部、市场开发与销售部。

2.1.2施工单位、监理单位

施工单位为中化华油建设集团有限公司，有中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的建筑业企业资质，有国家市场监督管理总局颁发的特种设备生产许可证。监理单位为北京市中油协工程建设监理有限责任公司，持有该公司持有中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的监理资质。以上各单位其资质情况详见下表。

表2.1.2单位资质情况一览表

2.2建设项目概况

2.2.1项目概况

因新建R1线C50和C51号桥墩与现运行霸保线天然气管道位置冲突，为保证R1线顺利建设，推动雄安新区交通发展，拟对霸保线进行迁改。本次迁改管道位于雄县南大阳村西北侧，管道迁改起点位于现运行京雄铁路Z533号桥墩东南侧约30m，管道终点位于R1线C56＃桥墩东南侧35m处。本段迁改管道水平长度266.71m,管道管径为D323.9mm，管道设计压力为6.3MPa，属于GA1类管道，地区等级按照三级考慮，设计系数选取为0.5。本段管道与R1线交叉，交又段采用盖板及遵板涵进行保护，盖板涵保护长度60m，盖板保护长度14.5m。

燃气管道运维单位：保定市中茂能源有限公司，施工单位：中化华油建设集团有限公司，监理单位：北京市中油协工程建设监理有限责任公司。

2.2.2项目位置

雄县南大阳村西北侧，管道迁改起点位于现运行京雄铁路Z533号桥墩东南侧约30m，管道终点位于R1线C56＃桥墩东南侧35m处。

2.2.3自然、水文和地质条件

1）气象条件

该项目位于雄安新区，属暖温带季风型大陆性半湿润半干旱气候，春旱少雨，夏湿多雨，秋凉干燥，冬寒少雪。根据气象资料，年平均气温11.7℃，极端最高气温40.3℃，极端最低气温为-21.1℃，年日照2985.8小时，无霜期185天左右。多年平均降水量为545.8mm，极端最大年降水量1023.2mm，极端最小降雨量243.2mm。多年平均蒸发量为1711.6mm。年极值平均最大冻土深度66cm，历年极大冻土深度为97cm，本区标准冻结深度为60cm。

2）工程地质

位置属平原地区，地质基本为粘土和砂土，地形平坦，不存在滑坡、泥石流的地形条件，也不存在可溶岩地层，也未发现地裂缝、暗浜、暗塘、抛石、孤石、拦洪堤坎、墓穴等不良埋藏物分布，不良地质作用主要是区域地面沉降。

3）水文地质

沿线及附近无地表水体，勘探深度内地下水为第四系孔隙潜水，赋存于第四系松散堆积层中，勘探期间测得潜水水位一般为18.30～25.40m，相应高程-17.67～-11.30m；同时在ZK102附近对1粉细砂进行水头观测，实测水位埋深28.9～29.2m，不具承压性。地下水埋深变化较大，水文季节性变幅3～5m之间，其中砂类土层中水量丰富。地下水主要由大气降水及地表水渗透补给，排泄以蒸发、向深层承压水渗透和人工开采为主。根据区域水文资料，场区地下水位呈持续下降趋势，禁（限）采以前，浅层地下水位下降约15m，年均下降速率约0.83m/a，深层地下水位下降约20m，年均下降速率约1.11m/a；禁（限）采以后地下水位下降速率有所减缓。潜水水位埋深较大，对该项目影响较小。

4）地震

根据《建筑抗震设计规范（2016年版）》（GB50011-2010），该项目所在地场地抗震设防烈度7度，加速度为0.10g，所在分组为第二组。

依据线路岩土工程勘察报告及《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2015）结论，管道沿线区域的地震动峰值加速度为0.15g。根据《油气输送管道工程抗震技术规范》（GB/T50740-2017），可不考虑抗震措施。该项目无饱和粉土层，可不考虑地震液化效应。

2.3项目施工设备的安排

1）人员配置

表2.3-1人员配置一览表

人员	人数	备注
管理人员	1
技术员	1
安全员	1
施工员	1
质量员	1
材料员	1
造价员	1
资料员	1
合计	8

2）施工机组任务划分

1个半自动焊接机组，1个土石方作业队，1个防腐作业机组，1个试压机组，1个综合作业队。

表2.3-2机械设备配置一览表

 

3）施工准备工作

施工前与中茂燃气公司相关技术人员进行对接，予以现场指导，确保施工期燃气管道安全；

沿管道走向位置，每隔10m人工开挖探沟确定管道位置、距离地面的深度，每次开挖深度不得超过5cm，以免破坏管道，直至燃气管道露出。

根据图纸坐标将涵洞角点、开挖边线放样。用灰线对涵洞位置进行标识。

施工区域周围设置封闭围挡，并悬挂警示牌；在施工区域位置沿主线大小里程两侧各设置一块便道车辆行驶指引牌，便于施工车辆行驶。

2.4施工工艺

施工工艺流程如下：

清理施工作业带→管道开挖→管道敷设→布管、管道组装→新旧管道接驳→焊接与检验→清管、测径、试压→管道干燥→排空→盖板→验收。

2.4.1清理施工作业带

清理和平整施工作业带时，应保留线路控制桩在原位。桩位难以保留的，应将控制桩沿转角平分线(或其延长线)移至施工作业带堆土一侧的边缘，并在焊接一侧施工作业带边缘加设一桩位，三桩位在一条直线上。对于移桩困难的地段可釆用增加引导桩、参照物标记等方法来测定原位置。

修筑施工便道。施工便道主要指道路条件较差时，用于连接现有道路与作业带而修筑的临时通道。施工便道应平坦，有足够的承压强度，保证施工机具设备的行驶安全。本工程沿线部分地段管道作业带离原有道路较远需要修建施工便道，对路面破坏严重或路宽不足3m的进行整修扩宽。

2.4.2管道敷设

管道埋深，设计原则：根据管线稳定的要求、沿线农田耕作和绿化深度情况及地形和地质条件、冻土深度、地下水位情况，确定管道埋深和需要采用的保护措施，以及高后果区要求。管道埋设深度（管顶覆土）确定为1.5m。

管沟断面形式釆用梯形，沟底宽度根据管径、土质、施工方法等确定，一般为“管外径+0.5m”，管沟开挖尺寸应按《输气管道工程设计规范》（GB50251-2015）的要求执行；此外结合沿线地形地貌，一般情况下管沟开挖尺寸可参考表2.4.2-1和表2.4.2-2。

表2.4.1-1沿线管沟加宽裕量表

管沟边坡坡比一般是地质情况而定，对于管沟深度小于5m的管沟边坡根据工程地质条件按下表选用；深度超过5m的管沟边坡可根据实际情况，采取边坡适当放缓，加支撑或釆取阶梯式开挖措施。

表2.4.2-2 沟深小于5m时的管沟边坡最陡坡度

本工程拟定管沟截面尺寸为沟底宽1m,边坡比按1：0.75考虑，实际尺寸还应结合现场情况适当调整。

2.4.3管沟开挖

管沟开挖应按管道中心线进行。开挖时，应将挖出的土石方堆放在施工作业带的一侧，距沟边不小于1m,不得影响施工作业。直线段管沟应保证顺直通畅，曲线段管沟应保证圆滑过渡，无凸凹和折线；沟壁和沟底应平整，沟内无塌方、无杂物。弹性敷设段，管沟尺寸按设计要求进行控制。

穿越低等级公路（无套管穿越的公路）的管沟开挖时，开挖前要办理有关的手续，取得相关部门的同意。管沟应在穿越管段预制完成后进行突击开挖,完成穿越段下沟后两侧进行连头。若穿越不能在一个夜晩之内完成，应修筑临时道路或搭设钢板式过桥，保证交通畅通。根据路基情况，管沟边坡坡度适当减小或开挖直立管沟，以减小路面恢复工作量。开挖道路的回填、路面恢复按照设计图纸和道路管理部门的要求进行，对部分道路边坡需进行边坡防护。

管道与已建管道有交叉时，交叉点两侧5m范围内应釆用人工开挖，施工前应与有关部门取得联系，征得同意后方可施工。由于现场情况的变化等原因，设计统计及图上表示的管道穿越地下构筑物的数量和位置可能存在偏差，施工单位在管沟开挖之前要进行调研，防止对其造成破坏。对于重要设施，开挖前应征得其管理单位同意，并在其监督下开挖。必要时应有相应的事故应急预案。

2.4.4布管、管道组装及配管

（1）布管

布管时，应按设计图纸规定的钢管材质、规格和防腐等级布管，施工前应按设计图纸作运管、布管计划。堆管的位置应靠近管线，且应远离架空电力线。堆管之间的距离不宜超过500m。

布管前宜测量管口周长、直径以便匹配对口。

堆管场地应平坦，无土石块、积水和坚硬根茎等损伤防腐层的物体。宜在防腐成品管下面垫上两条条形土燒及沙袋等袋状物。

沟上布管前，先在布管中心线上铺(筑)好管墩，每根管子下面设置1个管墩，对于取土方便的平原地区，可釆用土墩作支撑物；当取土不方便时，可釆用带有橡胶垫的枕木或沙袋来代替，管子距地面的高度为0.4〜0.5m,山区管墩应根据地形变化设置，管墩宜釆用袋装软质材料。管墩的施工应与布管同步进行。

布管时管子应成锯齿状排列，首尾错开。沟上布管时，管与管首尾宜错开一个管径，每间隔100m左右应隔开大于5m的通道，以便人畜和车辆设备穿过施工作业带；沟下布管时，管子首尾应留有100mm左右的距离。

布管吊装时应采用专用吊装工具，并应釆用单管单吊的方式布管。

在需釆用爆破方法开挖管沟的地段，应等管沟挖好以后再布管。

坡地布管，线路坡度大于5°时，应在下坡管端设置支挡物，以防窜管。线路坡度大于15°时，组装时从堆管平台处随用随取。

（2）管道组装及配管

在对口和焊接之前，应釆用刮板清管器对管口进行清扫，每次清扫不能超过焊接台班前面的4个接口。

直管与热弯管对接时，其直管端口焊缝与热弯管的直焊缝必须错开，且不小于100mm；两热弯管对口焊接时，其弯管中性线附近的焊缝宜在对接弯管的两侧，若不能分开则对接时两条直缝最少应错开不小于100mm。

对于公路路面小于10m和沟渠开口小于10m的穿越，路面和沟渠投影区域内不允许出现环向焊缝。

管道组装对口优先釆用内对口器，当不具备使用内对口器条件或管道连头处等内对口器难以实施时，方可选用外对口器。使用内对口器时，可不进行定位焊，但必须在焊完根焊道后，方可卸除对口器。使用外对口器时，必须在焊口整个圆周上均匀分布3~5处的定位焊，每一处定位焊长度应不小于100mm,且在卸下对口器前，定位焊的累计长度不得少于管周长的50%。

相同公称直径壁厚的管子组对时，错边量应满足管道组对规定的要求。因管端尺寸偏差造成的错边量应均匀的分布在管口的整个圆周上，不得使用锤击等强行校正对口。

管道组装严禁釆用斜接口。

在纵向坡度地段组对应根据地质情况，对管子和施工机具釆取稳固措施，其施工方法根据地形、地势地质情况确定。

（3）管道组对规定

2.4.5焊接及检验

（1）焊接

焊接方式，管道工程一般釆用手工电弧焊和半自动焊两种方式，本项目设计推荐采用手工下向焊焊接工艺。

施工前应进行焊接工艺评定，焊接工艺规程和焊接评定内容、试验方法应符 合标准《钢质管道焊接及验收》(GB/T 31032-2014)的有关规定；管道焊工应 具有相应的资格证书，焊工资格考试应符合《钢质管道焊接及验收》(GB/T 31032-2014)的有关规定。

焊接材料，管道根焊釆用AWSE6010纤维素型下向焊条焊接，6 3.2焊条，热焊、填充盖 面釆用AWSE6010纤维素型下向焊条焊接，少4.0焊条。

焊条规格及用量由焊接工艺评定最终确定。

焊接要求：

①管道焊接施工前先进行焊接工艺评定，焊接工艺评定应符合《钢质管道 焊接及验收》(GB/T 31032-2014)的有关规定，然后根据合格的工艺评定编制焊接工艺规程，焊接工艺指导书和焊接工艺评定内容应按照《油气长输管道工程 施工及验收规范》(GB 50369-2014)的要求进行。

②管道焊工应具有相应的资格证书。焊工能力应符合《钢质管道焊接及验 收》(GB/T 31032-2014)的有关规定。焊工对焊接工艺规程所规定的内容，必 须严格遵守。

③对死口、连头时外部的环境温度.建议选择在大气温度约20笆左右进行， 或按焊接工艺评定的适宜温度进行，避免由于温差过大管道变形对管道结构及线 路构筑物的影响。

④每个焊口必须连续一次焊完，焊道层间间隔时间及层间温度应符合本工 程经审定的焊接工艺规程的要求。

⑤每天焊接工作结束后，施工单位应在焊接段的敞口处装上符合标准的封 头，以防其它杂质进入管道，只有在重新开始工作时才将封头取下。取封头时， 应对管道进行目视检查，如有必要，应对管道进行清扫，在焊接之前除去管内所 有脏物。

⑥在下列任何一种环境条件下，若无采取有效防护措施，严禁施焊：

——雨雪天气。

——低氢型焊条手工电弧焊，风速超过5m/s；纤维素型焊条手工电弧焊，风 速超过8m/s；气体保护焊，风速超过2m/s；自保护药芯焊丝半自动焊，风速超 过 8m/s。大气相对湿度超过90% 。

——环境温度低于焊接工艺规程中规定的温度。

——其它未及部分按《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB 50369-2014) 的要求进行。

（2）焊缝检测

①外观检查

焊缝应先进行外观质量检查，焊缝外观成型应均匀一致，焊缝及热影响 区表面上不得有裂纹、未熔合、气孔、夹渣、飞溅、夹具焊点等缺陷。

焊缝表面不应低于母材表面，焊缝余高不得超过2mm,余高超过2mm时， 应进行打磨，打磨后应与母材圆滑过渡，但不得伤及母材。

焊缝宽度宜比坡口表面宽度每侧增加1.0mm〜2. Omm。

咬边的最大尺寸应满足下表的要求。

序号	深度	长度
1	小于或等于0. 4mm,小于或等于管 壁厚的6%,取二者中的较小值	任何长度均为合格
2	大于0. 4mm小于或等于0. 8mm,大 于管壁厚的6%小于或等于12. 5%, 取二者中的较小值	在焊缝任何300mm连续长度上不超过50mm,或 焊缝长度的1/6,取二者中的较小值
3	大于0.8mm,大于管壁厚的12.5%, 取二者中的较小值	任何长度均不合格 -

外观质量应符合《钢质管道焊接及验收》(GB/T 31032-2014)的要求， 其他应符合《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB 50369-2014)的要求， 外观检验合格后方可进行无损检验。

②无损检测

鉴于本工程管道所处的区域位置，拟对全线管道的所有环焊缝进行100%射线检测和100%超声波检测。

③合格级别

超声波探伤检验合格等级为I级，射线探伤检验合格等级为II级及以上，射 线探伤检验和超声波探伤检验均按照《石油天然气钢质管道无损检测》(SY/T4109-2020)执行。

（3）焊缝数据采集

为了有效控制管道焊缝质量，对焊缝相关数据的釆集除应满足工程管理需要外，还应满足以下要求：

质量记录表单等满足工程管理要求。

管道下沟后、回填前的管道环焊缝数据釆集，应包括但不限于：

①环焊缝最顶部，定义为管道下沟稳定后，其环焊缝的0点或12点处。

②环焊缝最顶部的绝对坐标值釆集。

③环焊缝最顶部的绝对标髙值釆集。

④环焊缝对应的焊缝编号釆集。

⑤必须时还应在管沟回填30天后釆集管道正上方自然地面绝对高程数据 等。

应将上述数据对应列表统计，并及时提交给设计方和业主，同时对数据的准 确性负责。

（3）钢筋在加工厂集中加工，采用拖车运至现场安装。

钢筋进场后必须检查出厂合格证和厂家抽检报告，出厂合格证和厂家抽检报告不齐全的情况不准使用。在此基础上试验检查人员对钢筋作全面试验检测，检测合格后方可使用。

涵洞基础模板采用钢模或木模板拼装而成，立模前，先进行模板打磨，刷脱膜剂等准备工作。立模时严格控制模板位置和高程，确保符合设计要求。模板拼接处采用双面胶进行处理。模板加固采用钢管做纵、横背肋，模板外侧用方木、钢管等打斜撑加固。

混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输至现场。混凝土浇筑时用振动棒振捣充分密实，在混凝土浇筑完成后及时覆盖一布一膜，并洒水养护。混凝土施工时注意基础与墙身混凝土的连接部位的处理，对连接部位进行凿毛处理，凿毛区域骨料要全部露出。

2.4.6管道施工

（1）管道下沟

①管道下沟前应检查管沟深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。

②管道下沟前要对管线外防护层用高压电火花检漏仪进行检查，检查电 压及合格标准按照防腐专业的要求执行。如有损坏和针孔应及时修补。

③在确认管沟、管段组装焊接及防腐层检查合格后，应立即组织管段下 沟，就位。在地下水位较髙的地段，开挖、下沟和回填应连续进行。

④石方段细土层的材料可以是沙土和颗粒较细的不含盐、有机质的现场 原状土筛选材料，细土层最大粒径不得超过20mm„当沟内有流水，细土易被水流 带走时，细土层可用沙土袋代替，沙土粒径须满足设计要求。

⑤管段下沟时必须使用专用吊具。应釆用3台及以上吊管机同时吊管， 平稳地将管段吊入管沟中就位敷设。严禁猛提管子或使管子绷紧从而发生弯折或 永久性弯曲。起吊点距管道环焊缝距离不应小于2m。对于本工程管道两相邻吊点 间距不大于15m,起吊高度不超过1.0m。

⑥管段下沟后应与沟底相贴合，管道应紧贴沟底，在不受外力的情况下 妥善就位，沟底的最大悬空高度应小于250mm,且本工程管道悬空长度不得大于 8m,若有悬空应用细土填塞。

⑦下沟时应避免管段与沟壁接触，并避免撞击沟底。下沟完成时，管道 轴线与管道设计中线横向偏差不大于lOOmm。

⑧管道冬季下沟温度不得低于5℃。

⑨对于局部有防渗要求的管沟，应提前组织管道下沟方案，不得损坏防 渗层及材料，回填前应对损坏的防渗结构进行修复合格。

（2）管沟回填

①管段下沟后，回填前应对管道做如下检查：首先应检查管顶标高，埋深应符合设计要求；清除沟内积水，保证管道在沟内无悬空现象；检查防腐层，如有破损，应立即修补；阴极保护测试引线焊好并引出地面。

②管道下沟检查完毕立即回填，回填时应防止管道的防腐层被砸伤。回 填土的沟顶部分都必须高出原地面0.3m呈弧形，并做好排水、严防地表水在管 沟附近汇集。严禁釆用“二次回填”(即先松散回填，自重下沉后再进行二次补 填)的方式。

③顶管、开挖穿越公路段及热弯弯管段管沟回填时应分层夯实，夯实系 数不小于0.90。

④从管沟底至管顶以上300mm范围内，用细土(沙)回填至管顶以上 300mm后，方可回填原土石方，但原土石方最大粒径不大于250mm。回填用的细 土(沙)的最大粒径不得超过20mm。

⑤当管道穿越灌溉渠时，施工单位应按照主管部门要求挖导流沟或埋设 涵管。堤岸处管沟回填时，应釆取多层夯实的方法回填，每一层都要用人工或机 械彻底夯实，以使沟渠未扰动过的一面能与新的回填材料很好地结合到一起，并 通过主管部门的验收。

⑥在丘陵或陡坡地段，管沟回填后应在施工作业带上根据实际地形情况 开挖临时倒水沟，将雨水或洪水引入自然排水通道中，以防地表水在回填后的管 沟边缘汇集冲刷或浸泡管沟。

⑦管沟回填后应恢复原地貌，并保护耕植层，防止水土流失和积水。

⑧当管道通过坡度大约18%的地段时，应视土壤情况和坡长以及管道在 坡上敷设的方向，釆取防止地面径流、渗水侵蚀和土体滑动等水工保护措施，保证管道安全的。

⑨管道穿越地下电缆、管道及其他地下构筑物进行隔离保护完成后，釆 用人工回填。

⑩管线下沟温度不低于5℃,冬季施工时宜选择在中午气温较高时下 沟，夏季施工宜选择在早晚下沟。

管沟回填土自然沉降密实后，一般地面宜沉降30天，沼泽及高水位 地段宜沉降7天，用地面音频信号检漏仪对管道防腐层进行地面检漏。

2.4.7清管、测径及试压

（1）清管

①详细设计的各单体均需单独进行清管。

②在分段试压前必须釆用清管器进行分段清管。分段清管应确保将管道 内的污物清除干净。

③清管时，清管器运行速度宜控制在4km〜5km/h为宜，工作压力宜为 0.05MPa~0.2MPa,如遇阻时可提高其工作压力，但最大压力不得超过管道设计 压力。

④验收要求：清管次数不少于2次，以开口端不排出杂物及排出空气目测为无色、透 明为合格。测径宜采用铝质测径板，直径为不小于试压段最大壁厚钢管内径的90%, 测径板通过管段后，无变形、褶皱为合格。

（2）试压

①管道下沟后需分段进行强度及严密性试验，试验介质釆用无腐蚀性清洁水：PH值6~9,悬浮物不大于50mg/L,水质最大盐份含量不大于2000mg/L，不得釆 用空气作为强度试压介质。

②试验压力及要求

试压段的管道高差：高点的试验压力不小于设计规定的试验压力；低点的 试验压力以使管道内的环向应力不大于管材最低屈服强度的90%来控制。管段的试压方案应报监理和业主批准后执行。管道分段水压试验时的压力值、稳压时间及允许压降值应符合下表的规定。

分类		强度试验	严密性试验
全线路	压力值(MPa)	1. 5倍设计压力	设计压力
	稳压时间(h)	4	24
合格标准		无泄漏、无变形	压降不大于1%试验压力值 且不大于0. IMPa

管道水压试验压力值、稳压时间及合格标准表

③试压程序

管道试压注水时，为排尽管道内空气，应采用先装入双向清管器后注水的方 法，以水推动清管器将整个管段注满水，注满水24h后开始升压。

一般线路段强度试压分地区等级进行，本工程沿线均按三级地区选取，因此 本工程试验压力统一按三级地区标准选取。

当因温度变化或其它因素影响试压的准确性时，应延长稳压时间。

试压前为排尽管道内空气，釆取先装入清管器后注水的方法，以水推动清管 器将整个管段注满水。必要时设置高点放空管。注满水24h后，开始升压。

试压应按以下程序进行，并按规定做好记录。先升至30%强度试验压力，稳 压15min；再升至60%强度试验压力，稳压15mino稳压期间对管道进行检查，无 异常匆象，升至强度试验压力。

强度试验合格后，缓慢开启泄压阀，降压至严密性试验压力，进行严密性试 验，稳压24h,稳压时间在管道两端压力平衡后开始计算。

在环境温度低于5笆时，水压试验应釆取防冻措施。

试压完成后，先通过卸压阀将管道压力卸除，用压缩空气推动管道内原有的 双向清管器进行排水吹扫，以不再排除游离水为合格。当直接向河流中排放试压 水时，排水口要安装污水过滤器，排放水质要达到水管部门的排水标准。

分段试压合格后，两试压段连头处的焊口可不再进行试压。

具体试压操作参照《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB 50369-2014） 的要求执行。

④其他要求

清管、试压使用的椭圆封头，材质应与管道材质相当，壁厚应满足强度 试验压力要求。

穿越管段（水域大、中型穿越工程、铁路、二级及二级以上公路）均应 单独进行耐压试验和通球扫线。强度试验压力为1.5倍设计压力，严密性试验压 力为设计压力值。

当穿越管段组装检验合格后，先进行单独强度试验和严密性试验，然后 通球扫线至合格，再用盲板临时封堵，待两端管线就位后，与两端管线连通。

试压应在具有严密的安全保护措施下进行，试压过程中，严禁敲击被试 压管道以及与管道连接的任何部件。

施工单位应按照呈交给业主进行审批的程序在指定的地点排放试验用 水，排水位置应征得地方相关管理部门的同意，排放水的标准应满足地方水利、 环保部门的要求。并应在施工带上修复试验操作时发生的任何损坏。

2.4.8管道干燥

输气管道在投产之前必须进行管道内水份的清除和管道干燥。管道干燥的方 法釆用干燥空气法（用露点低于-40℃的干燥空气）。

管道的干燥按站间分段，负责干燥的单位应编制详细的管道干燥方案，干燥 方案中应包括严密的安全预防措施，其干燥方案在经业主和监理审批后进行。站 间干燥应在站间清管后进行。

管道干燥气体吹扫时，在管道末端配置水露点分析仪，干燥后排出气体水露 点值应连续4h低于-20℃（常压下的露点），变化幅度不大于3℃为合格。

管道干燥施工中及结束后应及时按规定填写记录。干燥合格后，如果没有立 即投入运行，宜充入干燥氮气保持管内为微正压密封，防止外界湿气重新进入管 道，否则应重新进行干燥。

2.4.9天然气排空

由于业主单位考虑釆用封堵连头方式，封堵三通会永久位于管道上方，为减 少泄漏点的隐患，业主单位要求采用站冋氮气置换处置方式。业主单位安全生产 管理要求，管道在进行切割时，切割点两侧的阀门应保持关闭状态，以免未置换 段天然气侵入切割段管道，造成安全生产事故。根据与业主单位对接意见，为确 保施工安全，切割点单侧至少应有2道阀门，且同时处于关闭状态。

本次改线段位于霸保线2#-3#阀室之间，霸保线属于在.役管道，本次管道切 割需要停输作业。结合规范要求及基于安全考虑，建议将1#阀室〜3#阀室段进行 完全放空并采用氮气置换（3#阀室与4#阀室间管道为雄安新区建设提供空间，已 进行断开且无害化处置，故3#阀室侧只需要关闭3#阀室阀门即可）。

1#阀室〜3#阀室冋共有2条支线管道，分别为至白沟分输站、雄县分输站方 向，白沟分输站及雄县分输站起点均位于3#阀室。

往白沟分输站及雄县分输站方向支线均通过计量撬与干线管道连接，经与业 主沟通，此处将计量撬阀门关闭即可，该两条支线不再进行放空及置换。

管道停输时关闭1#、2#阀室及3#阀室线路截断阀，考虑到3#阀室周边有高 速公路及距离村庄较近，因此暂定3#阀室不进行放散排气，只通过1#和2#阀室 进行放散，直至管道内为常压状态，1#-3#阀室间距为28.4.km。

2.4.10新旧管道接驳及旧管道处理

（1）旧管道氮气置换

本项目方案需对1#〜3#阀室之间管段进行氮气置换，由1#及3#阀室注入氮 气，在2#阀室放空排出管内天然气；排气时进行检测。打开进气阀门，将高纯度 氮气（3〜99%）由氮气车注入管线内，在排气口处用便携式检测仪进行检测，当连续 3次（间隔为5 min）检测结果均达到含氧量不大于2%时为合格。1#截断阀室至3# 截断阀室之间水平长度约为28.4km。管道总体积约为2325m³,氮气需求量在常压状态下按照3倍管道体积考虑，约为6975m³,根据实际工程经验，每吨液氮利 用情况较好时可产生600Nm³氮气，本次管段氮气置换需要液氮约11.7吨。

管道氮气置换完成后，进行冷切割，新旧管道接驳完成后需要再次进行氮气 置换，本次氮气置换体积按照一倍体积考虑为2325m³。

（2）原管道的处理

①旧管道吹扫

旧管道吹扫作业宜在连头结束之后进行。

通过现场设置的临时收发球装置，可利用氮气推球进行吹扫，再氮气推球完 成后再进行一遍压缩空气推球吹扫，吹扫完毕后管道基本具备切割条件。

②旧管道处理

为防止废弃旧管道对周边环境及牲畜带来危害，要求对废弃的旧管道对行无害化处理，处理流程如下图。

图2.4.10旧管道处理流程图

③旧管道处理过程如下：

收集资料:管道基础资料：管径、材质、壁厚、防腐层种类、防腐层厚度、管道起 止点、管道路由等信息；管道穿跨越资料：管道穿跨越铁路、公路、河流、湖泊、沼泽、水源地、 自然保护区、风景名胜区、军事管理区等信息；管道运行资料：输送介质、输送温度、输送工艺、清管情况、换管情况、 管道变径等信息；管道完整性资料：最近一次管道内外检测情况、高后果区、高风险管段 识别与评估情况等信息；管道扫线封存资料：管道是否扫线、扫线方式、扫线时间、扫出率、残留物数量、结蜡厚度及分布状况、封存时间、封存方式等信息；管道的占压情况：占压位置、占压方式、占压数畳等信息；管道图纸资料：走向图、水系图、高程图、影像图等信息；其他资料。

现场调查主要进行资料核实和缺失资料的补充，主要用于处置方式选择。

报废管道处置方案宜包括工程概况、依据及执行标准、处置方式确定、 处置技术要求、土地处置、费用预算、HSE管理、项目组织及进度等内容。

方案审查宜邀请管道运行单位、施工单位、环境保护部门、地方政府部 门等代表参与。

报废处置方案审查后应向县级及以上地方人民政府主管部门备案。

报废管道处置应委托具备施工能力、业绩等的单位实施，施工单位的能 力、业绩应由管道所属企业审核认定。

施工验收后验收资料应向县级及以上地方人民政府主管部门备案。

④旧管道处理方式

常用的报废管道处置方式包括拆除和就地弃置两种。

下列管段宜拆除：

a）土地纳入政府开发规划且有明确拆除需求的管段；

b）国家基本农田段的管段；

c）环境、生态敏感区的陆地部分管段；

d）埋深不符合要求的河流穿越段；

e）穿越铁路、公路且具备拆除条件的管段；

f）便于拆除的其他管段。

其它管段宜就地弃置并作无害化处理，本工程不能拆除部分釆用注浆处理， 处理要求如下：

利用氮气、空气、清管器对废弃管道进行物理清洗，使管道内壁无污渍。一 般在吹扫后7天左右进行专项检测：管内可燃气体浓度检测，达到大气排放标 准。注入泥浆或水泥砂浆时，釆用泥浆泵缓慢注入，速度不宜过快"以防泥浆堵塞管道，形成管内局部封闭空间，结合理论计算管道容积与实际注入泥浆量，直 至无法再注入为止。

注浆封存时需综合考虑以下注意事项：严格控制泥浆或水泥砂浆注入速度，防止局部造成堵塞，影响注浆总体效 果。两端在地面设置警示牌，非水域部分在管道上方地面亦设置明显管道标 识。填充率不小于93%,填充率应通过管道填充度和结石率指标的控制来保障。防塌陷用途的浆液应在30天内完全固化。防塌陷用途的浆液结石强度不宜対高，但也应不低于管道所在位置土体的 强度。填充材料应无毒、无害、无辐射。

本工程需对原管线的旧管道进行拆除处理，拆除长度约215m。

2.4.11穿越

（1）一般规定

①穿越施工除满足设计文件要求外，还应符合有关施工技术规范、规定 要求以及国家、当地的政策和法规。施工前还应征得公路、规划、环保、国土等 相关部门的认可，并取得相应协议后方可施工。

②根据穿越设计文件中的穿越控制桩，引出相对坐标点和标高，测量、 放出管沟中心线。

③穿越段管沟开挖时，管沟尺寸可执行《油气长输管道工程施工及验收 规范》(GB 50369-2014)第8. 1条，釆用水下挖沟时应根据机具试挖合格的尺 寸，或按下表选用管沟尺寸。

表2.4.11水下开挖管沟尺寸

（2）与其他管道、光（电）缆等交叉处理

①地下设施穿越：埋地光（电）缆、其他埋地管道时，均从其正下方 垂直通过，两者垂直净距不小于0. 5m,并对穿越构筑物釆取保护措施，具体详见 相应的设计典型图。对于软土地层或底部釆用弹性敷设时，其净间距应相应增大， 以管道所受回填土压等外力消失并处于自然状态后的净间距不小于0.5m为宜。

②管道与其他管道和光缆交叉时，在保证相邻垂直净距的条件下，应 釆取相应的防护措施确保既有设施的安全，必要时还应对原管道的防腐层进行加 强防护。既有管道的防护措施应在取得其产权单位的同意后，并在其监督下后方 可实施。

③交叉处的管道还应满足防腐专业相关设计要求。

2.4.12盖板预制和安装

（1）盖板预制

盖板采用C35 混凝土预制，尺寸为280.3cm×99cm×30cm。预制盖板在两侧短边位置各设置一个吊耳，吊耳采用Ф25 圆钢，吊点圆弧半径为10cm，两个吊耳间距为120cm。

盖板模具采用木模板拼装而成。木模板在加工棚切割完成后，运送至预制区拼装预制盖板模具。

钢筋安装时，采用卡具辅助控制钢筋间距，采用混凝土垫块控制保护层厚度。垫块安装时用扎丝进行固定，以免浇筑混凝土时发生移动，垫块采用梅花形布置，每平米不少于4个。

盖板混凝土浇筑时采用振捣棒振捣密实。待混凝土初凝后，进行收光，并采用一布一膜覆盖，定时洒水养护。

（2）盖板安装

安装时由运输车转运至施工现场，人工配合汽车吊进行安装。转运、吊装过程中注意慢提慢放，保证成品棱角不被磕损。

（3）回填

拆模后墙身混凝土强度达到设计强度的85％时方可进行涵背回填工作。涵背回填应分层夯填，分层检测，以减少沉降量。

涵身两侧的墙背填土要求严格夯实，以防止涵洞与路基之间的路面因填土沉陷而影响行车。墙身两侧填土严格对称均衡，水平分层夯实，其每侧长度不小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不小于93%。涵洞两侧紧靠墙身部分2m 范围内的回填土不可采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。

回填施工中当涵洞上填土高度不足0.5m 厚时，严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。填土高度不足1.0m 时，采用人工或小型机具夯填；；填土高度超过1.0m 时，方可采用机械填筑。

（4）特殊情况处理措施

①防腐层破坏的处理措施

为减少因施工造成石油管道防腐层破坏，原则上基坑开挖施工过程中不得破坏原有石油管道管顶及侧面覆盖原状土。若施工过程中因人工开挖导致管壁四周防腐层暴露，应及时联系石油管道公司专业队伍进行检查和探测，并提供良好的检测环境和共享资源。

②管道扰动情况的处理措施

管道探明开挖中，严禁任何型式的机械辅助开挖，严格按照人工开挖要求开挖。管道整体探明后，及时进行沙袋压固，防止变形。后期基础及涵台施工，混凝土浇筑振捣时，振捣器不宜选用振动强度过大的振捣器。

2.5验收标准

(1)工程完成后，应由建设单位组织参建单位，根据规范和设计资料共同对 管道线路工程进行检查和验收。

(2)检查验收时，应釆用地面检漏仪对管道防腐层进行检查，具体要求见防 腐专业要求。

(3)验收检查时，应釆用埋深测深仪对管道埋深情况进行抽查，抽查数量为 每公里不少于一点，对于查出的不合格点，应详细测出埋深不够的范围，并釆取 补救措施。

工程验收的其他要求及验收前施工单位向建设单位提交的技术文件类别应 按《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB 50369-2014)及建设单位下发的 关于线路工程竣工验收文件执行。

验收检查前，施工单位应进行100%自检并记录。

2.6主要施工保证措施

2.6.1质量保证措施

为确保工程质量，建立工长安全质量责任制和相关惩戒工作机制，实行施工工序“三检制”(工长自检、技术员复检、总包单位质检员专检),规范过程管理和自检自控程序。并成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，由各部门负责人组成的质量管理领导小组，设立质量管理机构，建立质量管理网络，配置足够的经考核并持证上岗的质检员，明确各级人员的质量职责，实施全员、全过程、全方位的质量管理。

三检制制度严格执行，所有施工过程都要按规定认真进行检验，未达到标准要求必须返工，验收合格后才能转入下道工序。

1）钢筋质量保证措施

（1）钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，绝不采购，对使用的钢筋，要严格按规范规定取样试验合格后方能使用。

（2）钢筋下料单必须经过技术负责人审核后才准下料，下料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

（3）钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土。

2）混凝土质量保证措施

（1）根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，严格按配合比执行。

（2）混凝土原材料的进场要按分类堆放插上标牌，严格按规范做试验和抽检，对不合格的材料坚决清退出场。

（3）派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。

（4）混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后方能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并搅拌均匀后方可浇注。

（5）浇注混凝土前，经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。

（6）在监理工程师监督下按规定制作试件测试强度。

3）混凝土外观质量控制

气孔、蜂窝麻面、冷缝、错台是混凝土表面经常出现的外观缺陷。混凝土外观质量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工艺。

（1）气孔

形成因素主要有水灰比、模板及振捣方法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不准确、未调整施工配合比，将造成拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸收水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中的自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。具体预防措施如下：

①在拌合站派驻专人盯控，严格控制坍落度和水灰比；

②使用清洗洁净、表面光滑的模板；

③使用粘度较小的脱模剂；

④适当减小振动间距及延长振动时间；

⑤振捣时用槌轻敲模板，帮助气泡逸出。

（2）蜂窝麻面

当出现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间的孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率不足，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会造成水泥浆的不足或缺失难以填满集料之间的空隙。具体预防措施如下：

①在拌合站派驻专人盯控，选配合适的混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）；

②确保模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆；

③加强振捣，专人负责施工过程盯控。

（3）冷缝

主要是分层、分段浇筑时间间隔过长，超出混凝土的初凝时间，上层振动棒无法深入到下层混凝土，在两层交界面上出现的色差现象具体预防措施如下：

①混凝土浇筑时，现场技术人员加强和拌合站的沟通，控制混凝土的出站时间，加强浇筑过程盯控，控制浇筑时间；

②必要时，经与拌合站沟通同意后可适量掺加缓凝剂；

③改善浇筑工艺，以确保分层浇筑的间断时间小于前层混凝土的初凝或重塑时间。

（4）错台

错台主要是模板进场后未进行试拼装或模板间接头处打磨不彻底，混凝土浇筑后，在相邻模板处形成错台现象。具体预防措施如下：

模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，经监理验收合格后方可投入使用。

经拼装打磨处理后的模板进行编号，模板在重新组装时，按编号顺序进行拼装，未编号的模板与编号的模板拼装后，接头处应重新打磨。

4）钢筋保护层控制措施

钢筋保护层厚度是涵洞施工的重要控制指标，允许偏差±10mm。为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设置垫块，垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于4个/m²，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。

5）混凝土控制措施

为确保涵洞混凝土因过高的温度应力而导致开裂，采取以下措施：

（1）派驻专人（试验人员）进行盯控，粗集料采用连续级配，细集料采用中砂。掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料，外加剂采用缓凝剂、减水剂；掺合料选用粉煤灰、矿渣粉等；

（2）进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量；

（3）浇筑混凝土宜在气温较低时进行，混凝土的入摸温度控制在5℃～28℃；夏天施工混凝土生产前要对骨料采取降温措施，必要时生产用水采用冰水，以降低混凝土的入摸温度；

（4）控制好几个温度差

混凝土的入摸温度控制在5℃～28℃；混凝土层间温度控制在20℃以内；混凝土内外温差控制在25℃以内；混凝土外表面与环境间温差控制在25℃以内；养护用水与混凝土表面温差控制在15℃以内；

（5）养护措施要及时到位。

2.6.2安全保证措施

要做好工程项目安全管理，首先要健全安全管理各项制度。工程项目施工现场安全生产管理制度是施工单位和施工现场整个管理体系一个组成部分。安全管理制度是遏止施工生产事故发生有效手段，最大限度地降低安全成本费用支出，提高工程项目经济效益。安全管理制度重点包括如下所述内容。

1）安全检查制度

安全检查工作是保证安全生产的重要手段，项目经理组织项目经理部定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评估，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改防范措施。

根据施工过程特点和安全目标要求，确定安全检查内容和检查方法。配备必要设备或器具，确定检查负责人和检查人员并明确检查内容及要求。

项目经理部进行定期与不定期安全生产检查、专业性安全生产检查、季节性、节日安全生产检查、班组自我检查、交接检查和相互检查。并编写安全检查报告。

各生产班组应根据不同情况进行每日巡检制度，发现隐患和问题及时整改。对于难于治理的应及时上报。

对查出的安全隐患和问题要进行通报，建立登记、整改、复检、销项制度。要制定整改计划，定人员、定措施、定经费、定日期，在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业，并及时上报。

2）安全教育培训制度

坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强宣传教育，有计划开展安全教育工作，不断增强全员的安全意识，让每一参建人员树立牢固的安全生产意识。

电工、焊工及各种机动车辆司机等特殊工种必须持证上岗，除进行一般安全教育外，还要经过本工种安全技术培训，方准独立操作，每年还要进行一次复审。对从事有尘毒危害作业工人，要进行尘毒危害和防治知识教育。

采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位安全教育，未经教育不得上岗操作。

新进场工人必须进行初步安全教育。在做好新工人入场教育同时，项目经理部还必须把经常性安全教育贯穿于管理工作全过程。根据接受教育对象不同特点，可采取办安全生产黑板报、宣传栏，书写安全标志和标语口号及定期召开安全工作会议等方式进行。

3）特殊工种职工持证上岗制度

对专职安全员、班组长、从事特种作业的人员，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。

4）安全事故报告和处理制度

严格执行国家《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《生产安全事故报告和调查处理条例》，认真、严肃、实事求是地做好员工伤亡事故的报告统计和处理工作。严禁瞒报事故。

（1）事故报告

项目经理部凡发生员工(包括劳务人员)一次重伤三人以上事故或职工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企业员工死亡事故，应立即电话报建设单位、当地安全生产监管部位和上级主管单位，并在事故发生２小时内书面报告上述单位，任何人不得瞒报、迟报或拖延不报；凡在国有公路上发生交通亡人事故，按规定上报上级主管部门。

（2）事故调查

事故调查按照事故程度由当地安全生产监管部门负责，我方给予配合。发生三人以下重伤事故，由项目部安全主管部门参加配合当地安全生产监管部门事故调查，督促现场整改。

（3）事故处理

按“四不放过”原则严格事故处理，对因违章指挥，违章作业，玩忽职守造成伤亡事故的，按规定对事故责任者给予行政处分和必要经济处罚。构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。

5）安全注意事项

（1）进一步收集管道资料，施工前对地下管线开挖样洞（开挖时通知管线到位及监理到场），核对地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格等），做好记录。

（2）施工前对现场施工人员做安全交底和损害管线危害性的宣传教育，随即与燃气方签订《关于天然气管道施工保护的告知书》，建立并明确各级人员的责任。当现场的技术及施工人员发生变化时，必须做二次交底。

（3）管道中心两侧各2米范围内采用人工开挖，杜绝野蛮施工。

（4）在施工过程中，应采取保护措施的应提前准备材料，制定周密的保护措施。

（5）一旦发生管线损坏事件，在12小时之内上报燃气公司及上级部门，并立即通知管线单位进行抢修。

（6）在施工过程中由天然气公司专业人员实时监控管道压力情况，同时使用检测仪器实时检测周边环境中浓度情况。

（7）为保证在突发情况时两端截断阀室能迅速反应，在阀室派驻操作工，在突发情况时能有效关闭阀门切断气源。

（8）保护涵洞施工时建议采取对燃气管道进行降压处理。

2.6.3环境保护管理措施

1）环境保护基本要求

（1）对废弃物的处理：不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至指定的位置如弃土场，进行填埋处理。

（2）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并接受社会及有关部门的监督。

（3）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

（4）以醒目的标志封闭施工区域，并在相关区域挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

2）施工过程环境保护措施

根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，通过环保教育，增强施工作业人员的环保意识，树立“现场施工、环保先行”的思想，提升施工人员的环保素质。在施工过程中我们将从以下几个方面进行控制：

（1）防止噪音污染

施工需合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染，对施工产生噪声较大设备在夜间停止施工，或者采取隔音措施，减少对居民生活的影响。

（2）防止水污染

施工及生活污水须经沉淀处理后才能排出临时排水井，且需控制污水流向，防止蔓延，避免直接排入就近自然水体，造成水污染。

（3）防止大量扬尘

土方开挖时应采取可行的措施，必要时加以洒水，降低粉尘，以使施工对沿线居民生活影响降到最低程度。

（4）弃土及时外运

弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒，施工垃圾及时清运。

3）安全施工管理措施

（1）所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。

（2）特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

（3）所有现场施工人员必须挂牌上岗。

（4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

（5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

（6）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。

（7）燃气管道2m范围内不得使用电焊等明火处理。

4）文明施工管理措施

（1）施工机具和材料应堆码整齐，施工现场布置合理，规划有序。

（2）按规定设置标牌和标语，营造施工环境有良好的气氛。

（3）与当地村民和公路管理及运营单位搞好关系，创造一个良好的施工环境。

（4）施工结束后，做到工完场清，及时清理场地。

2.7应急预案

根据工程特点、范围，针对施工安全风险因素，建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定生产安全事故应急救援预案。

2.7.1目的

为预防和控制施工过程中的交通事故、机械伤害事故发生后能迅速得到有效的应急处理，确保人员生命安全，实施现场抢救和其他救援措施，将紧急事件局部化或者消除，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

2.7.2重大风险源的确定与分布及危险性分析

本施工项目施工作业重大危险源主要为机械碰撞等等造成管道损坏，安全隐患贯穿于施工的全过程。

2.7.3组织机构

成立险情事故应急处理小组，组织机构如下：

应急处理小组：

组长：陈洪维

副组长：耿新建、梁恒碧

组员：李伟刚、肖枝朴、张红、陈晓东、张静丽

2.7.4应急处理小组职责

（1）贯彻落实有关政府、主管部门对险情事故应急处理工作批示，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作；

（2）指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题；

（3）掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施；

（4）完成有关政府、主管部门交办的其他任务。

事故发生后，为将事故的损失降到最低，同时避免事故范围的扩大和再次发生，小组根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采取排除事故隐患的措施，防止事故的蔓延。

现场急救工作人员应当本着“救人高于一切”的原则，积极救治，最大限度的减少死伤人数，防止和减轻次生损失。必要时将伤者分送数家医院救治。

后勤保障工作人员应当根据应急处理工作需要，调集有关物资设备，保证应急处理需要。

2.7.5报警和通讯

（1）发现或得知发生事故人员应立刻向调度室报告。

（2）调度室人员接到报警后，按照预案通知应急救援小组领导，同时上报上级主管部门，并通知救援车辆和救援人员火速赶往现场。

（3）报警和通讯一般就包括以下内容：

1）发生突发事件（事故）的时间、地点、相关设施；

2）事故类型；

3）必要的补充：联系人姓名和电话等；

4）专用号码：急救：120；火警：119交警122。

2.7.6应急措施

当施工范围内发生机械伤害时应立即向上级汇报，视人员受伤情况决定是否呼叫救护

车，根据现场情况采取如下措施：

（1）发生伤害事故，立即启动应急预案，应急领导小组立刻协商处理，并安排专员及时向上级汇报事故进展情况。

（2）应急领导小组根据现场情况需要迅速调动应急处理小组、现场抢救小组、后勤保障小组等对伤员进行抢救、现场保护；并配合医务人员需要，协助其清理杂物、清理道路、增设警示标志等各项工作。

（3）后勤部门应当积极协助运送伤员，必要时征用附近过往车辆。应急领导小组积极协助警察调查事故真相，并协助医务部门保障救援的车辆、设备顺利进入现场，确保尽可能短的时间内将伤员送往医院救治。

（4）根据事故调查情况，分析事故责任，按公司流程进行后续处理。

2.7.7应急救援组织的培训及学习

（1）应急救援小组的培训及学习由安环部负责组织，根据专业分工不同，不定期进行培训学习，以提高指挥水平和应急救援能力。

（2）现场负责人负责对参建职工进行经常性的现场急救知识教育，包括：机械伤害存在的危机隐患、防护用具的使用、各种信号的含义、紧急情况下应采取紧急措施及配合事故抢救工作的注意事项等。

2.7.8应急救援设备、物资

建立应急救援物资设备清单，做到专项使用。应急物资应在施工现场做好分类堆放，做好标识，由专人对应急物资设备进行管理和定期维护，确保应急物资设备的完好性。

7评估结论

7.1符合性安全评估结果

对该项目施工方案采用安全检查表法共检查10项，满足《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）、《交通运输部国家能源局国家安全监管总局关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知（试行）》（交公路发[2015]36号）、《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2013）、《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB50424-2007）等相关法律、法规、标准、规范的相关要求。

7.2危险、有害因素及预测性评估结果

通过危险度分析，R1线涉及霸保管道冲突位置迁改工程引发车辆伤害、坍塌的危险有害因素的危险等级为Ⅲ级，是危险的，一旦发生会造成人员伤亡和财产损失，因此必须采取措施，降低其危险程度；该重大危险有害因素，在采取相应的安全对策措施后，危险等级可降至Ⅱ级或Ⅱ级以下，其危险程度达到可接受程度。其他危险、有害因素危险等级为Ⅱ级，危险有害因素处于临界状态，应予以重视。

7.3安全评估总体结论

R1线涉及霸保管道冲突位置迁改工程潜在的危险有害因素可以得到有效控制，其风险程度可以接受，R1线涉及霸保管道冲突位置迁改工程从安全生产角度是可行的。